Hiệu suất của xe moóc cổ ngỗng có-giường thấp trong điều kiện đường khó khăn là một vấn đề phức tạp. Trong những môi trường thuận lợi-chẳng hạn như trên đường cao tốc bằng phẳng-thiết kế-thấp giúp giảm sức cản của gió, từ đó nâng cao tốc độ di chuyển và tiết kiệm nhiên liệu. Trong những điều kiện này, xe moóc vận hành êm ái, người lái tương đối dễ điều khiển và mang lại cảm giác thoải mái khi lái xe cho hành khách.
Tuy nhiên, khi gặp những đoạn đường núi hiểm trở, địa hình lầy lội hay những đoạn có ổ gà sâu, khoảng sáng gầm xe thấp lại trở thành một nhược điểm rõ rệt. Gầm xe có xu hướng cọ xát với mặt đất, có khả năng làm hỏng các bộ phận của khung gầm hoặc thậm chí khiến rơ-moóc không thể đi qua một số đoạn nhất định, dẫn đến bị mắc kẹt. Trong những tình huống như vậy, những lợi thế vốn có của cấu trúc cổ ngỗng cũng bị tổn hại phần nào; vì phần cổ ngỗng tương đối nặng nên việc di chuyển trên địa hình không bằng phẳng có thể làm mất ổn định trọng tâm của xe moóc, do đó làm tăng nguy cơ lật xe.
Hơn nữa, điều kiện đường xá trong môi trường khó khăn thường rất khác nhau và có thể có chướng ngại vật như đá sắc nhọn hoặc cành cây rơi. Xe moóc có giường-thấp dễ bị trầy xước và hư hỏng do những vật cản này hơn, dẫn đến chi phí bảo trì tăng lên. Tóm lại, hiệu suất của xe moóc cổ ngỗng-giường thấp trong điều kiện đường bất lợi là không lý tưởng; người lái xe phải hết sức thận trọng và thận trọng, đồng thời lên kế hoạch tỉ mỉ trước cho lộ trình của mình để tránh những tổn thất không đáng có.
